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20T爆发310匹马力,49秒破百, [复制链接]

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40万预算想买一台豪华中大型轿车并不容易,BBA这个价位除了A6L低配可以考虑,5系和E级甭想了,那只能退而求次选择二线豪华阵营的选手,比如凯迪拉克CT6和沃尔沃S90。那问题又来了,如果你想要体验一下新能源车型,又或者是所在城市限号限行,这个时候都需要绿牌来解决,那凯迪拉克CT6的插电式混合动力版本早已停售,所以沃尔沃S90的插电式混动版成为不二之选。

从价格来看,目前款沃尔沃S90新能源(以下简称沃尔沃S90T8)车型共有两款配置,指导价区间为49.99-61.39万元,而燃油车较高优惠力度也保留在新能源车型上,所以低配智逸豪华版只需要40万裸车预算即可考虑。今天我们也找到了实车,正是较为走量的智逸豪华版,它虽说是入门版车型,可是性能表现与高配无疑,二者区别更多在于配置,那下面就一起来聊聊,40万可以买到的沃尔沃S90T8智逸豪华版究竟有多强。

设计部分,其实沃尔沃S90大家都非常熟悉了,而沃尔沃S90T8也只是它的插电式混动版,二者在外观上自然保持高度一致,都是家族最新设计语言应用。如前脸造型,还是直瀑式中网配合标志性的“安全带logo”,与两侧雷神之锤LED大灯组相搭配,辨识度自然是没有问题,档次感也有保证。只可惜低配版本的大灯组没有自适应远近光等功能,实用性略有降低。

作为一款豪华中大型轿车,沃尔沃S90尺寸表现一直不错,当然沃尔沃S90T8版本也是如此。从尺寸数据来看,**mm的长宽高和mm轴距,在同级别还是比较主流的水准,满足对空间需求自然是没有问题,比起BBA同级竞品也不算差。而尺寸摆在这里,车身视觉效果也自然不差,修长的车身配合简约大气的型面,以及18英寸密辐式轮圈,豪华感也同样有保证。不过高配版本的19英寸轮圈理应标配,这也不是什么高端配置,要么低配可以选装也行,不然18英寸还是有点小气。

尾部设计也同样没什么好说的,都是熟悉的家族语言,维京战斧设计理念应用下的LED尾灯组,辨识度与高级感都挺出众,尤其是夜晚点亮后,但凡是见到过两次就能一眼认出它是沃尔沃旗下车型。不过作为插电式混动车型,沃尔沃S90T8包围处就显得简单许多,隐藏式排气与它绿色车牌相呼应。

坐进车内,沃尔沃S90T8的内饰同样继承低调奢华有内涵的设计思路,如果你不太喜欢,或许更乐意称之为“北欧性冷淡”,一看就与德系竞品风格不同。不过真要看到实车,我觉得自然居家的氛围还是挺适合日常代步,商务范也不差,毕竟车内应用了较多软性材质与木纹饰板,尤其是木纹饰板来自北欧原始森林的顶级珍稀白桦木和天然胡桃木,辅以棕色真皮包覆的座椅,对得起自己售价与定位。至于说12.3英寸全液晶仪表和9英寸触控大屏,还是老样子,UI界面到功能都没啥特殊之处,够用。

其它功能应用,其实相比沃尔沃S90贵这么几万,纯粹是因为加入电机和电池组,配置上并无明显提升。以这款智逸豪华版为例,L2级别驾驶辅助系统不会缺席,但也只是停留在自适应巡航水准,并且没有全景影像和自动泊车入位功能。舒适性和实用性功能同样是正常表现,全车无钥匙进入、前排座椅多向电动调节和加热、后排座椅加热以及全车隔音玻璃等,比顶配确实差点意思。像19喇叭宝华韦健音响、氛围灯以及前排座椅通风和按摩等功能出现,高级感自然更强,可惜高配比低配又要贵几万。

空间表现也没有什么惊喜可言,属于沃尔沃S90一贯水准,不过乘坐舒适性挺不错,毕竟是真皮包覆的座椅,且有多向电动调节,光是前排座椅造型就凸显了它的不凡,据说还有脊椎专家参与设计,因此对驾乘人员的保护性也有优势。就试驾感受来看,1.8米男性体重80kg的身材,前排调整好位置可获得1拳头部空间,而进入后排可获得四拳腿部空间,翘起二郎腿自然是没有问题,无愧行*级座驾。

最后自然是动力部分,2.0T发动机与电机相搭配没有问题,不过这款2.0T动力比燃油版参数还要出众,最大功率可达kW,匹配电机后的综合功率可达kW,系统综合扭矩达到了N·m,匹配8AT变速箱和电动四驱系统,官方百公里加速仅需4.9秒,堪称豪华中大型轿车性能之最,当然是指非BBA性能版本以外的同级车型。而纯电续航方面,WLTC工况下可达80km,市区通勤自然是够用了,因此油耗也会进一步降低。

总结:相比起40万预算买台低配A6L,沃尔沃S90T8可以满足你对性能与低油耗的双重需求,并且享受绿牌*策。或许BBA也提供混动车型可选,可它们价格依旧是高于沃尔沃S90T8不少,再说沃尔沃S90T8的功能配置、设计以及空间表现也都不错,何必拒绝它呢?

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