北京看白癜风是多少钱 http://pf.39.net/bdfyy/bdfjc/150506/4619554.html都说奥迪是“灯厂”，但是奥迪灯厂之名怎么来的，很多人就不甚了解了。
不过最近一期的零整比数据出炉后，很多人瞬间顿悟！
不久前，中保研在北京召开第十三期汽车零整比发布会，公布的数据中有这样一个有意思的数据：在前大灯单件零整比数据报告中，奥迪旗下三款车型盘踞前三，实力捍卫灯厂之名！
甚至在奥迪的某款车型上，九个大灯的价格可以与这款车的售价划等号，豪华品牌属实不一般。
不过奥迪并不能代表所有豪华车企的态度，在主流豪华品牌中，就有一个异类引起了我的注意，它就是沃尔沃。相较于奥迪九个大灯换一辆车的操作，沃尔沃却忙着想办法降低零整比，难怪有人调侃：沃尔沃一点都不“豪华”！
整体看第13期汽车零整比数据，零整比指数（报告中的款车型零整比系数的平均值）为.46%，与第12期的.93%相比，整体呈上升的趋势，其中豪华车领域也呈上升趋势。不过在上榜的豪华品牌中，唯独沃尔沃的零整比系数却在大幅下降，与同级友商显得格格不入。
具体来看，沃尔沃XC60零整比系数为.52%，低于同级别车型宝马X3的.69%，奔驰GLC级的.21%，奥迪Q5L的.20%，为同级别车型最低。这意味着沃尔沃XC60车主用车成本会大幅下降，用更低的价格就能享受不折扣的豪华用车体验。
其实，XC60零整比大幅下跌早就有迹可循，自年起，沃尔沃持续不断地优化零件价格，共计降价12.3万多个零件，涉及近0多个产品种类，平均降幅20%以上，以刹车系统为例，沃尔沃部分产品刹车系统的刹车总泵和刹车卡钳，降价幅度更是超过了45%，除此之外，对于客户用车过程中的易损易耗件，如机油、机滤、空滤、蓄电池、轮胎等，也都有较大幅度的价格下调。
除了零整比系数，沃尔沃在汽车常用配件上负担指数方面也表现优异。沃尔沃XC60负担指数和去年相比，从20.07降至19.20，远低于同级别的车型奔驰GLC的27.95，宝马X3的29.94以及奥迪Q5L的26.72。而奔驰GLC和宝马X3的负担指数和去年相比，不仅没降反而上升。
你以为零整比下降就是XC60带来的全部惊喜了？肤浅了不是……
作为国内首家推出“零件终身保”的豪华品牌，沃尔沃承诺，在车主不变更的情况下，自年7月1日起在当地任意沃尔沃汽车授权经销商处购买并安装原厂指定零件后，即享受零件终身保修。相比于其他豪华品牌出保后需要付费维修的情况，沃尔沃汽车推出的这一零件终身保服务，大大降低车辆的后期维修使用成本。也只有对产品品质和售后服务充满信心的豪华品牌，才敢提供零件的“终身保修”。沃尔沃的这波操作，为沃尔沃XC60的销量注入了新的动力。
沃尔沃XC60零整比系数的大幅下降，再配合“零件终身保”这样贴心的服务，不仅降低了车辆的维修使用成本，而且实实在在让利消费者，让XC60能够走入更多的寻常百姓家，享受高品质的豪华出行体验，这一点还是非常值得表扬的。
同时，沃尔沃XC60不断下探的零整比，并不是建立在降低产品质量之上的，尤其是在安全和用料方面，沃尔沃XC60没有一丝妥协，这点从XC60斩获美国IIHS碰撞测试最高的TopSafetyPick+中便可以感受到。
所以说，相较于性价比不断刷新下线，而安全性能却不断进化的沃尔沃XC60，“灯整比”吓人的奥迪竞品车型自然也显得不那么香了。
