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别小瞧20万不到的领克01,造车工艺堪比 [复制链接]

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前不久,上市不到两年的领克01累计销量突破14万台。与此同时,领克品牌总销量也突破23万台。一辆新车从设计到生产再到消费者面前,需要经过众多的检测和校验,而这种过程是需要时间、金钱以及强大的研发团队。领克作为新兴高端品牌,其制造工艺以及品质还有很多人并不了解,这次小编有幸前往领克01的诞生地——台州路桥工厂进行参观,这也是全球品控标准最为严苛的工厂之一,相信通过这次路桥工厂之行也能让大家更加直观地了解领克品牌理念,下面我们就来看看有哪些惊喜。

为了领克的出生,沃尔沃和吉利集团可谓是煞费苦心,早在年便斥巨资在瑞典哥德堡建立了CEVT(中欧汽车研发中心),主要负责为领克开发车辆架构、插电式混合动力总成、双离合变速箱、造型设计、测试验证等,同年,台州路桥工厂宣布开工建设。年3月28日,这一按照沃尔沃标准建立的全球化工厂全面竣工,进入试生产阶段;年4月16日,领克品牌在中国正式发布,领克全球首秀;年11月28日,领克01正式上市,正式开启了开挂般的生涯。从目前领克01的火热销量中我们能够看出,这一新品牌正在从小众走向主流。

而这一切都离不开路桥工厂,路桥工厂是国内首座基于CMA基础模块架构的数字化工厂。想必稍微了解点汽车知识的对CMA早已不陌生,原因无他,CMA架构如今和早已大名鼎鼎的大众MQB模块化平台、丰田TNGA模块化架构组成了全球汽车模块化生产ABC格局。并且由于技术的时效性,最年轻的CMA架构因而拥有最先进的技术。CMA架构之所以不叫平台,是因为涵盖的范围更广,不仅可以适应从A0级到B级的不同级别车型开发,还可以适应多样的动力总成(燃油、PHEV、HEV、EV)、电子电器系统、安全舒适系统及科技系统等,甚至还能跨品牌生产,比如沃尔沃XC40如今就在路桥工厂和领克01共线生产。

CMA基础模块让造车就像搭乐高积木一样可以随心所欲,不同车型之间可以共用大量的零部件,一来提升了生产效率,二来降低了生产成本和后期维修成本,这也就使得我们能用更低的价格买到品质更好的汽车。虽然说CMA让造车像搭乐高一样,但玩过乐高的朋友们都知道,几块乐高就有N多种组合方式,一旦有一块装错位置就得全部拆掉重头再来,而一辆汽车有上万个零部件,失误了可就不是简单的拆掉重来,路桥工厂的独家法宝也在于此——数字化仿真系统。

其实数字化仿真系统的原理很好理解,就是将生产中的每一个环节预先在计算机中演练一遍,就像是彩排一样。但看起来简单,实践起来却难于上青天,要将整个生产制造中的每一个环节以及可能会发生的结果全部考虑在内,这不仅仅是计算量的问题,更是对整个工程师团队的考验。在几十名行业顶尖工程师一千多个日日夜夜的奋战下,通过激光扫描仪、数字定位仪共采集到路桥工厂四条生产线上的类个数据,涵盖生产环节中的所有可能性,从而建立了和现实一模一样的全生产流程数字化仿真工厂,这也是中国第一套全流程汽车仿真生产系统。

工程师们可以通过在该系统中模拟演练领克01及其他车型的真实制造、装配等环节,最大程度地减少人为失误风险,大幅节约制造成本。得益于该系统,路桥工厂在冲压环节的零件加工合格率达到%,焊装环节的焊点定位合格率达到99.8%,总装环节的合格率更是达到了惊人的%,这个成绩已经突破了国际顶级品牌高端汽车的制造标准,在这里每2分钟就有一辆领克01下线。如此高的制造标准离不开先进的车间和设备,一辆领克01从路桥工厂下线前,一共要经历四大车间的洗礼。

冲压车间

冲压是汽车制造的第一个工序,路桥工厂冲压车间拥有全球首条GUDEL单臂二代冲压高速生产线,冲压自动化率高达%并且合格率也能达到%,为领克01的高效产出,奠定了基础。配备的视频监控可以提高操作便捷性、安全性和事后可追溯性,保证精度的同时大幅提升了生产效率。

焊装车间

焊装车间实现了车身钣金件到白车身的演变,路桥工厂焊装车间采用了世界顶级机器人制造商——库卡(KUKA)提供的智能机器人,与沃尔沃工厂使用的是同款机器人,主焊线自动化程度达%,这也是为什么沃尔沃XC40能和领克01共线生产。此外,先进的激光焊技术也是焊装车间的一大技术亮点。正是因为大规模采用了激光焊接工艺,领克01车身上的个焊点才能拥有%合格率,带来了细腻出色的外观质感。

涂装车间

领克01在经历了冲压和焊装之后,骨架就基本定下来了,这个时候就需要给单调的白车身穿上得体的新衣,涂装车间同样是按照沃尔沃标准进行规划设计,领克01的白车身将在这里经过前处理、电泳、密封胶、中涂、面漆等多道工序处理,然后被送往总装车间进行装配。领克01车身外部中涂、色漆及清漆的喷涂由20台喷涂机器人自动完成,油漆利用率可以达到85%以上,不仅可以节省资源,还能有效地降低排放,大幅减少漆雾污染,领克01在这里体现了沃尔沃一贯的绿色环保理念。

总装车间

当领克01穿上新衣后,总装车间的使命便是为它注入灵魂,作为领克01下线前的最后一站,路桥工厂总装车间主要负责车身、内饰、动力总成、底盘的合装以及检测等工作,这里有着沃尔沃和Atlas联合开发的SJC扭矩防错系统,这套系统甚至能实现对一颗螺栓的制造信息追溯,使产品质量更加稳定可靠。在大量自动化智能设备的高效协作下,路桥工厂总装车间年产能为20万辆,平均每小时可生产30台车,两分钟下线一台领克01绝非戏言。

领克01的上市以来的火爆原因也在于此,有着路桥工厂这样家门口的全球顶尖整车制造基地,领克01不仅在品质上能和国际主流品牌一争高下,在价格上更是具有得天独厚的优势,如今领克01还有着限时购车万元礼。或许你不懂路桥工厂的技术,但你只要去试驾过,就一定能发现领克01的品质确实是同级别中数一数二的存在,是20万内最适合家庭用户的优质车型。

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