文/夙靳霁
沃尔沃是豪华汽车品牌中响应新能源转型号召比较迅速的一个汽车品牌，现如今，沃尔沃旗下的多款传统内燃机车内已经完成了由“T”到“B”的转型，B则意味着电机的加入，无论是轻混也好，还是驱动电机也好，都有着不错的开端。
沃尔沃旗下的轿车当中，有着一款S60，这款车型的燃油版本加入了轻混，版本代号均以B为开头。但除此之外，沃尔沃S60还有着插电混合动力车型，版本代号为T开头。因为插电混合动力属于新能源范围，所以它有着上绿牌的资质。
沃尔沃S60T8版本是目前沃尔沃轿车当中比较和性能沾边的一款车型，沃尔沃S60T8的造型设计依旧延续了北欧风格，但也因为是新能源车型，所以在外观方面有所变化，但它所承袭的沃尔沃家族基因依旧明显，带着较高的辨识度。
沃尔沃S60T8的前格栅依旧是六边形设计，在视觉效果上不会很突兀。格栅以熏黑为主色调，并加入了镀铬饰条进行提亮。两侧是灯组布局，远近光灯和日行灯为一体结构，而日行灯则是T形设计，搭配套件平衡了前脸的布局效果。
它是一款传统三厢结构的B级车，车身体量并不算小，带着一种修长的视觉效果。它的车长尺寸为mm，mm，前悬非常短，这也进一步拉长了轴距尺寸。沃尔沃S60T8有着两个版本，在轮毂尺寸方面也分为了两种，分别是18英寸和19英寸。
车尾处造型设计精简，没有太过复杂的元素，这也是北欧风格的特点之一。尾部比较醒目的地方在于它的尾灯，两侧的独立布局的尾灯造型稍显夸张，像是一对“大括号”。下方则是双边双出的扁形排气布局，以及镀铬条的装饰。
沃尔沃S60T8的内饰设计在沃尔沃的车型当中比较常见，中控台比较规整，中间镶嵌着一处9英寸显示屏，因为屏幕是竖立的方式，所以并不会感觉到屏幕小，在操控的时候手感比较流畅，触控响应也会比较敏锐。
前排的乘坐空间比较灵活，座椅带有多向调节功能，用户可以调整到舒适乘坐状态。后排乘坐空间在腿部有着稍显宽裕的预留，并不会感觉压抑或者是拥挤。沃尔沃S60T8的两个版本都标配了可开启式全景天窗，所以车内没有沉闷感。
沃尔沃S60T8的两个版本在动力方面保持了一致，它的发动机搭载了2.0T排量的机械+涡轮双增压模式，发动机动力为Ps+N·m。并另外匹配了电机，电机动力为88Ps+N·m，NEDC纯电续航里程有52公里，如果只是日常代步，它的纯电续航基本够用。
这款车型比较出色的地方在于它的性能，官方给出的零百加速成绩为4.7秒。车辆在启动过程中，电机会优先介入到驱动状态，所以它的动力响应比较敏锐。结合沃尔沃S60T8所拥有的发动机+电机总功率，它的动力储备足够深厚。
总结：
沃尔沃S60T8的实用性比较不错，在日常使用中，可以有效减少油耗产生，并且在动力方面有着积极的表现，甚至能够带给驾驶者一些性能感，至少它的动力丝毫不会显弱。沃尔沃S60T8的官方指导价定在了39.99万元-46.19万元，这个价位对于许多普通家庭来说并不低，所以也注定了这款车型并不是走量产品，但它安全性以及乘坐舒适性比较到位，结合插电混合动力的省油能力，也是许多业界精英所选择的对象。
