北京治白癜风的医院哪家最好 http://baidianfeng.39.net/a_wh/250406/j8vdfet.html 记者丨金京
芯片荒愈演愈烈，全球汽车业倍受考验。
昨天（3月19日），全球第三大汽车芯片厂日本瑞萨称：茨城县的naka工厂发生火灾，一些配套公用设施受损。瑞萨没有透露何种芯片将受影响，但公司有一半的营业收入来自汽车芯片（如传感器和动力装置所用的芯片）。半导体行业人士指出，芯片对生产环境的洁净度有较高要求，火灾引发的烟尘将会影响硅芯片的品质和通过率，这将进一步加剧芯片荒。
在瑞萨工厂发生火灾前，瑞典豪华汽车品牌沃尔沃汽车已经宣布：受芯片供应短缺影响，3月对在中国及美国工厂的汽车生产采取临时暂停或调整产量的措施。沃尔沃中国负责人表示，“中国成都、大庆和路桥工厂都已开始调整产量。”沃尔沃未透露具体影响，但这三家工厂主要生产沃尔沃s60、s90、xc40、xc60等车型。其中，大庆工厂是沃尔沃s90的全球生产基地，产品不仅在中国销售，还出口至海外。2月，沃尔沃汽车在中国的销量超过1万辆。
3月16日，大众汽车集团ceo赫伯特·迪斯在电话会议上承认了芯片短缺对业绩的影响，“年希望销售回报率回升至5％—6.5％，但第一季度难以实现这一目标。受芯片短缺等影响，大众汽车集团第一季度全球减产了10万辆，希望下半年能追回损失。”3月19日，保时捷全球执行董事会主席奥博穆在电话会议上表示，“全球汽车业都受芯片短缺影响，尽管保时捷灵活调整了生产，但仍然无法幸免。”
最强调零库存的日系车企同样受到影响。日前，丰田汽车宣布暂停在美国和墨西哥的4座整车和发动机工厂的部分生产任务，减产的车型包括凯美瑞、凯美瑞混合动力版、亚洲龙、亚洲龙混合动力版、荣放混合动力版、雷克萨斯es、雷克萨斯esh和ta
