美国IIHS标准再提高下,最新成绩出炉, [复制链接]

年美国IIHS针对TopSafetyPick+进阶安全首选的标准有所提高，包括在侧向撞击中必须要拿到最佳的Good，并且在车辆预警系统部分，需在白天和夜间行人侦测能力均需到达Advanced进阶、或是Superior优异的评级，其中有一项未达标准就无法拿到TopSafetyPick+，其增加了整体的测试标准门槛。近日IIHS公布了最新一波撞击受测车款，其中奥迪Q7改善了头灯问题，因此拿下了最高TopSafetyPick+肯定，另外沃尔沃XC60、XC60Recharge仅获得了TopSafetyPick的成绩，主要是在于侧向撞击中只得到Acceptable尚可，因此与TopSafetyPick+擦肩而过。

如要获得TopSafetyPick的成绩，在驾驶侧前方小面积碰撞、副驾驶侧前方小面积碰撞、正面偏位撞击都要达到Good良好评价，侧向撞击须达Acceptable尚可，头灯部分也必须达到Acceptable尚可或Good良好，而碰撞预警系统的门槛仅需白天即可，不过若要达到TopSafetyPick+的成绩，侧向撞击就必须拿到Good，并且碰撞预警系统也增加了夜间侦测的范围，两项新增的标准也让今年许多车款错失TopSafetyPick+肯定。

年2月之前所生产的奥迪Q7因头灯会产生过多炫光，因此在该项目评分不佳，不过后续所生产的Q7改善了头灯问题，在头灯分数上因车型而异得到Acceptable尚可及Good良好，并且在整体撞击测试上表现相当优异，在各项目皆拿到Good良好，而在碰撞预警系统部分白天拿到Superior优异，夜间则是获得Advanced进阶，也使Q7有资格拿到TopSafetyPick+的成绩。另外细看各方位撞击的成绩，仅只有在侧向撞击中的骨盆保护拿到Acceptable尚可，其余都是获得Good的分数，至于儿童安全座椅表现上则都得到Good良好，并未有座椅固定扣操作和施力上的问题。

沃尔沃XC60/XC60Recharge在这次的测试中未能拿下TopSafetyPick+，最大的原因就在于侧向撞击部分只拿到Acceptable尚可，而细看各项成绩其实也未像Q7那么出色，除了侧向撞击并未达到最高的评分外，另外在头灯和儿童座椅部分同样也是得到Acceptable。首先先看到侧向撞击部分，该项目多个的成绩并不好，在驾驶的保护上躯干拿到Acceptable，不过骨盆更只获得Marginal及格边缘，另外后排乘客同样在骨盆保护也是得到Marginal，使得侧向撞击总评分数只有Acceptable。

沃尔沃XC60/XC60Recharge在这次的测试中未能拿下TopSafetyPick+，最大的原因就在于侧向撞击部分只拿到Acceptable尚可。

侧向撞击在驾驶的保护上躯干拿到Acceptable，不过骨盆更只获得Marginal及格边缘。

后排乘客同样在骨盆保护也是得到Marginal。

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在头灯表现部分，近光灯左侧的能见度表现尚可，但右侧的能见度不足，而在转弯时左侧也有相同问题，另外近光灯还会产生眩光，至于远光灯在转弯时不管是右转或是左转，在最远端亮度上都有能见度不足的问题。至于儿童安全座椅方面成绩会被扣分，主要在于后方左右两侧座椅的固定扣并不好操作，使得最终该项目分数未能拿到Good良好。