昨天无聊，遂去逛了一下4S店。
价格战当下，疯狂降价促销的不止是自主新能源以及各大合资品牌。如沃尔沃一样默默无闻的“二线豪华品牌”，更是积极地放低了自己的身段。
指导价格在30.69万元到38.49万元区间的款沃尔沃S60价格大跳水。我在询问价格时，销售直接说“沃尔沃S60B4智逸豪华版现在价格只要22.49万元，如果真心实意想买，还可以再谈几千下去，21万多的裸车价应该没问题。”
好家伙，豪华B级轿车的入门价格，基本上与小米SU7做到了一个档次。
感谢这些国产品牌们，可以让我们买到如此便宜的豪车！不过有一说一，论沃尔沃S60是否划算，我们还得从产品力进行考量。
老规矩，还是先聊设计表现
从款S90开始算起的话，这一代沃尔沃燃油车的语言，已经差不多拥有8年的历史了。
从笔者读大学，再到现在参加工作，马路上跑的沃尔沃基本上都没有变过样貌。
所以，沃尔沃S60在设计层面，并不能为我们带来所谓的“新鲜感”。
诸如“雷神之锤大灯”、“维京战斧尾灯”这一类的设计，已经无法在这个新能源时代让人眼前一亮。
不过，设计没有新鲜感，并不代表当今的沃尔沃S60变得“不好看”。
作为一台采用横置前驱结构的轿车，沃尔沃S60很刻意地采用了“纵置后驱车专属设计风格”：从车身比例来看，这款轿车的前悬很短、轮拱后端到车门前端的距离很长。
简单来说，沃尔沃S60拥有类似于宝马3系、奔驰C级的侧身姿态，从而拥有一种独特的舒展、优雅的气质。如果把这台车与雷克萨斯ES放在一起进行侧面对比，就会发现S60显得更加协调。
其实对于喜欢沃尔沃的朋友（比如我自己）来说，沃尔沃S60这样的车型，始终散发着一股独特的魅力。这种感觉说不清道不明，但它就能展现出一些与众不同的气质，能够很好地去除豪华车的“油腻感”。
颇具争议的内饰，与不是那么大的空间
包括S60在内，沃尔沃大部分车型的内饰设计都饱受争议。
不少朋友认为“沃尔沃内饰太过于陈腐，没有新鲜感也没有高级感”。
但是喜欢沃尔沃的朋友，会很喜欢S60的内饰风格。
简单清爽，没有过多的线条元素来影响视觉体验。同时，在实际体验这款车的时候，内饰做工要比网图看上去细腻很多。也正是这样的细腻感，也带来了很多高级气息。
在我看来，沃尔沃S60的内饰设计其实还算高级。不过，这样的高级感需要水晶挡杆和北欧漂流木饰板来共同呈现。大多数消费者在选购S60的时候，会直接选择低配车型（B4智逸豪华版）。但这一版本既没有木饰板也没有水晶挡杆，视觉效果比高配车差一个档次。
所以衷心地建议大家，在买低配S60的时候，一定要让4S店免费升级一下内饰。漂流木饰板和水晶挡把，是必不可少的两大选项，而且在装上之后，体验会好很多。
在空间方面，笔者认为沃尔沃S60的前排舒适度不错，但是后排表现很一般。
来到前排，这款车的座椅很舒服。简单来说，你在第一次坐上去之后，会觉得沃尔沃S60的座椅偏硬，没有奔驰C级那种“大沙发”的感觉。但是，在长时间驾乘的场景中，沃尔沃S60的座椅却能给到腰腿颈肩足够的支撑性，从而实现“久坐不累”的效果，这种感受其实也很舒服。
至于在后排，它的座椅舒适度没问题，主要的争议点集中在空间方面。
从数据来看，沃尔沃S60的长宽高数据分别为//mm，轴距为mm。单论数据，这款车几乎可以媲美加长后的奥迪A4L。但后排实际空间，比奥迪A4L短了一大截，与很多家庭消费者追求大空间的理念相悖。
至于沃尔沃S60为何空间比较小，我也总结了两个原因：
其一，沃尔沃S60在国产后，没有采用轴距加长的设计策略，全系只有“标轴版本”；其二，沃尔沃S60为了修饰出“纵置后驱车”的舒展姿态，车头设计得比较长，压缩了乘员舱空间。
至于这样的取舍是否划算，那就看大家如何评价了。如果你在购买沃尔沃S60之后，只有两到三人的用车需求，那么这款车空间还是够用；但如果你想用沃尔沃S60来接待一下领导、接待一下客户，那么还是建议选择奔驰C级、奥迪A4L这样的长轴距车型。
