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浙江在线·浙江汽车网记者林郑重
时至今日，大气污染及环境问题正不断引起公众的重视。节能减排、新能源的开发工作也成为世界
提起新能源汽车，我们就不得不提沃尔沃这个品牌。在公众眼里，沃尔沃一直以其旗下汽车产品的安全性闻名于世，然而你或许不知道，沃尔沃也是汽车行业中最早提出环保概念的厂商。
年，沃尔沃汽车第一个在汽车行业提出环保理念，并由此开始他们在汽车环保事业上的征程。随后三十年，沃尔沃在材料利用、排气净化器研究方面有着不少的成果，并在年的法兰克福车展上推出了续航里程可达公里的充电概念车。
随着时间的推移，环保的重要性也日渐显现出来，沃尔沃长达40年的坚持也逐渐为越来越人所认可。而今天，我们的主角沃尔沃S60LE驱混动版，则正是沃尔沃向环保事业的献礼之作。
绝不跟随用设计铸就优雅
第一次看到S60L，你一定会一下子把它与同级别的豪华车型区分开来。相比于奥迪A4L的沉稳、宝马3系的活力而言，S60L似乎天生就多了一些超凡脱俗的优雅。有趣的是，这样虽然优雅范儿十足，但它的线条却十分动感，这也不得不让人感慨设计语言的魅力。
而和汽油版相比，沃尔沃S60LE驱混动版从外观上而言变化并不明显。从前脸来看，流畅的车头线条及下滑式的前引擎盖给人一种修长得体的感觉。车灯均称地分布于进气格栅两侧，霸气的沃尔沃车标强劲而有力地分割进气格栅。而进气格栅上的TWINENGINE标志，则成为最直观的身份象征。
混动版的侧脸保持着S60L的优雅大气的特征，只是轮毂变为更加霸气的十幅轮毂造型。值得注意的是，相比于汽油版，沃尔沃S60LE驱混动版的左前侧多了一个充电口的设计。而与此同时，右侧车尾也同样有个燃油加注口。这也是插电式混动汽车最让记者感到有趣的地方。
而走到车尾，第一眼就能抓住眼球的便是两个排气口的设计了。相比于汽油版的圆管，镀铬的方形排气口显然更为霸气。而在简约协调的车尾上，T6的标志也与车头的TWINENGINE遥相呼应，成为沃尔沃S60LE驱混动版最为明显的身份象征。
环保先锋科技引领动力变革
其实现在市面上的混动车型并不少见，然而试驾过后，往往给人的感觉就是肉、不给力。一辆30万元购买的混动车的动力几乎可以跟一台10万元1.6L排量左右的小家轿相当，实在让人觉得有种得不偿失的感觉。
然而这台沃尔沃沃尔沃S60LE驱混动版却给予了记者很大的惊喜。牛米的最大扭矩，5.6秒的百公里加速时间，毫无疑问，这项数据即使对上许多以卓越性能自居的汽油车，也丝毫不会落在下风。
既然是混动，那么就不得不说说这款车型的动力部分了。沃尔沃S60LE驱混动版的动机总成包含一台2.0T的汽油发动机和一台电动机。值得注意的是，新款的S60L升级搭载了Drive-E全新动力总成，而这台混动版的汽油机部分也不例外。据了解，Drive-E将对整个动力输出进行系统地优化，提高发动机的效率，并降低污染。
从动力分配图上我们可以发现，沃尔沃S60LE驱混动版的驱动力主要分为两部分，前轮部分主要由发动机提供动力，而后轮则主要由汽车尾部的电机提供动力。根据官方的数据，前者的，最大扭矩牛米，而后者的最大扭矩牛米。于是，牛米的最大扭矩由此诞生。
相比于普通的汽油版车型，在沃尔沃S60LE驱混动版的发动机仓中，我们还发现了许多橘*色的线管。其实这就是输送电力的高压线。据工程师介绍，这些高压线连接了空调、电机、电池等部位，而车辆的一些较大的电力输送也都通过这些高压线完成。除此之外，沃尔沃S60LE驱混动车型还十分“聪明”地利用发动机多余的能量，可以适时地为电池充电。
创新思维科学应对多种路况
走进车内，大量木质材料的应用使得车辆内饰看上去非常有档次。虽然是新车，但在车内，记者并没有感受到任何异味。据了解，这是因为车辆内饰采用儿童级的环保材料。
除了内饰，最让人感到贴心的莫过于沃尔沃在驾驶模式上的“用心”了。沃尔沃在面板上为客户提供了多种驾驶模式，而这些模式，可以说包含了工程师对混合动力的理解和设计。
首先在中控面板的最下方，“prue”、“hybrid”和“power”分别象征的是“纯电动”、“混动”和“运动”模式。根据官方的数据，在纯电动的模式下，混动版S60L的续航里程可以达到53KM，这基本满足了绝大多数人上下班的通勤需要。也就是说，你可以不用汽油，0排放的上下班，是不是很给力？
同样的经济性也在其它模式中得到体现。根据官方的数据显示，沃尔沃S60LE驱混动版的整体综合油耗为2.1升，按照现在的油价也就是一毛多点一公里。而根据我们试驾的实际情况来看，通过市区、高速路段及猛烈加减速的性能测试之后，混动版S60L的油耗也仅为5升左右，表现十分不俗。而这样的成绩，还是在不使用纯电模式下完成的。
除此之外，沃尔沃还特地设置了四驱模式和节能模式。前者可以通过合理的动力分配，轻而易举地帮助车主脱离复杂路况；而后者则可利用汽油发动机的多余能量，为汽车的蓄电池充电，从而大大提高混动模式的续航能力及经济性。
尖端操控“混动”也能如此暴力
听了这么多，你可能会对沃尔沃S60LE驱混动版的动力系统感到迷糊。但当你真正开上这辆车子之后，你便会发现一切都是如此从容。
按下启动按键，超乎想象的安静让笔者一度怀疑自己是不是没点上火。但是轻点油门，一跃而出的车身便用事实告诉你，我就是这么安静。在默认的混动模式下，油门十分积极地响应着你的需求，以至于从第一脚油开始，以往混动车型软绵无力的印象便从我的脑海中一扫而空。
在随后长达KM的多路况测试中，记者先后测试了车辆的加速、刹车、转向、抗颠簸能力等性能。不得不说的是，官方5.6秒的百公里加速没有一点点水分，油门从起步到高速都能保持极好的响应和回馈，给予你的加速和超车强大的支持。
底盘方面，前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂也为颠簸路段的行驶提供不错的舒适性。与此同时，底盘在干净利落地过滤掉坑洼路况带来的影响的同时，快速的归位也给予驾驶者极大的信心，扎实程度可见一斑。
而最让记者意外的是，即便在纯电动模式下，这台车子依然能够保持足够的动力，不会像市面上大多数纯电动车那样——速度加不起来，刹车又刹不住。
总结：
虽然致力于环保事业已有四十多年的历史，然而与许多车商快马加鞭地推出新能源车型不同，沃尔沃似乎更有一种“慢工出细活”的姿态。而他们这次的作品也确实没有让人失望。优秀的动力，杰出的能耗，几乎无可挑剔的细节；毫无疑问，沃尔沃S60LE驱混动车型是沃尔沃向环保事业的一次献礼。而我们也期待着，这款具有跨时代意义的作品，最终能给我们带来怎样的销量惊喜。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
