纵观天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，汽车制造商以谋求产出好车而立足于市场。“操控之王”宝马3系，在销量与名声上取得了双赢。“二级路霸主”普拉多，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在高品质车型俯拾即是的今天，找不到合适的定位，汽车品牌将无法取得成功。正如沃尔沃XC40和奥迪Q3。
今天我们请来了奥迪Q3的驾车者小覃，用了朋友4个月沃尔沃XC40的他，前些日子，他又换了奥迪Q3，，到现在他提车已有2个月，跑了公里，到底奥迪Q3各方面表现非凡吗？对照沃尔沃XC40，奥迪Q3的优势在何处？下面就听他详细分析。
先开沃尔沃XC40
这款车的外观也是选择它的首要因素。雷神之锤大灯，北欧之美，简直不能再喜欢了，这款车外观优雅，整体设计浑然天成，我这个顶配装备的是一套19寸的轮圈，气势非常强劲，看上去很豪华。
内饰满满的北欧简约风，简单大气，置杯架不错。和手机液晶屏一样，操作便捷，目前还在适应期，内饰走得性冷淡风格，材料谈不上多高档，不过细节处理挑不出毛病，座椅下的空调出风口很容易进泥沙，太显眼了。
空间还好，现在就我和老公两个人用车，对空间要求不高，不然就XC60了。王老师1米9几斤的大胖子都能塞得下，我们家两瘦子没什么好吐槽的，车门储物格可以放ipad，大小合适，这倒是挺让我惊喜的，车尾箱空间很大，不逊原来的雪铁龙C5。
前麦弗逊后多连杆是家用车舒适的标配。悬架回弹清晰，但形式在坑洼道路上全车有点晃晃悠悠，感受一般，过小坑小洼的时候，过滤的很到位，而且还是真皮的座椅，层次感和舒适感都不错。
动力对于我一个女孩子来看真的是绝对够用了。油门踩下去，动力立刻就上来了，响应特别及时，加速性能跟2.0T四驱比，那很明显打不过，动力不错，能够满足我的日常需求，但是起步阶段有肉感。
不太懂什么叫做驾驶，反正开着这几天还是特别不错，没什么问题。xc40是SUV底盘较高，驾驶肯定不能与小轿车对比的，相当轻松，转弯指向轻松而精确，整车动态相当轻巧，这个我不是太了解，感觉还好，车道辅助、主动刹车功能很实用。
再开奥迪Q3
颜值：颜值很好，美中不足的是高度要是再加几厘米就更好。照我看是奥迪的灯最好看，宝马的次之，奔驰的，屁股性感，前脸比其他suv要低，流线性外形，但是感觉轮胎一般，没有运动版的帅气。
内饰还可以，中规中矩。还可以，除细节处理有点差，其他方面还是挺杰出的，仪表盘的分辨率很低，这个真是没办法，脚窝LED灯，后一排脚窝LED灯。
车辆空间够我用，但是不代表车辆空间很大，这是我的想法。驾驶室座位调到最高，头顶离车顶还有3指，后排可以放倒，放大件问题不大，自行车可以放下，如果只坐两个人，空间很好，后面坐三个人就会看起来有些挤，后备箱挺大的，用的不多。
舒适度个人感觉不错，上了码以后。噪音控制的很好，时速上在驾驶室也很安静，降震也很好，沙发坐得挺舒服的，主驾座位14向调节非常给力，乘坐舒适感强。
最高跑过，没有出现动力不足的情况，稍加油速度马上就往上。动力足够，三千转得时候涡轮增压器就应该介入了，提速超个车简直太轻松了，当前油门都不敢踩过2/3，城市还行，高速码撞见上坡踩油门，真的力不从心。
跟轿车的驾驶感受不能比。车了减震很好，小坑和碎石过滤的很好，驾乘舒服，方向盘太轻了，路感不清晰，上坡动力足，下坡时“陡坡缓降”很好用。
结语
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沃尔沃XC40：外观还是可以的，个人不在乎外观，日常驾驶起来这个车的操控没问题。奥迪Q3：其实坐的时候还是挺舒服，当然驾驶熟练有预见性的驾驶的情况下这个动力确实足够了。我给沃尔沃XC分，奥迪Q分，我认为买奥迪Q3是非常正确的选择，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。尽管它的落地价和沃尔沃XC40相差无几，但是最后我还是决定要买奥迪Q3。现在奥迪Q3的名声越来越火，口碑和销量说明所有问题，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过它之后，唯有六个字可以表达我的心情：果然难分高下！那么，28万左右怎么选？沃尔沃XC40和奥迪Q3谁档次高？内行人说了真心话。大家都怎么看呢？
